目前發達國家轎車均勻塑料用量約為190kg/輛，占汽車自重的13%~15%，甚至已批量出產全聚氨酯車身跑車;而我國轎車均勻塑料用量為80~100kg/輛，占汽車自重的8%，應用比例顯著偏低。聚氨酯發泡設備在汽車行業的應用是衡量現代汽車設計與制造技術水平的重要標志。

 

　　在應用于現代汽車的所有材料中，聚氨酯(PU)的用量不僅是zui大的，而且其應用范圍也是無與倫比的：從車箱到外部件，從軟質到硬質，從輕型到致密型，一直到高強度的玻纖增強制品，隨處可見聚氨酯的應用，聚氨酯發泡機設備的投入必定不可少。汽車產業的需求量主要由銷售量決定，即汽車牌照數目的增長。盡管全球范圍內汽車的銷售量保持緩慢的增長，但是詳盡的區域分析結果表明，亞洲汽車的產量有所下降，而歐美的汽車出產保持著適度的增長。在未來幾年內，世界汽車將以2%～3%的速度增長。亞洲經濟復蘇的快慢程度決定著汽車的增長速度，普遍以為在這一地區將泛起zui強勁的汽車市場發展。軟質泡沫塑料和車廂內硬泡聚氨酯保溫發泡材料的用量占汽車產業所需全部聚氨酯的2/3，其中座椅靠背占較大一部門，而頭枕和地毯泡沫襯的用量則少得多。更恬靜、更安全、更輕巧更恬靜和更安全是汽車業永恒的要求，尤其是對于未來的汽車車廂，預計在未來幾年內會增加聚氨酯材料在汽車中的應用。

 

　　在汽車中盡量減少PVC的應用是發展的另一個趨勢，這一趨勢將為一些新材料的應用帶來契機?，F在的汽車越來越講究包裝，這就意味著發念頭溫度比幾年前要高得多。部件的減重是目前所進行的研究的一個主導方向。原材料用量的減少一方面降低了本錢，另一方面也降低了耗油量。聚氨酯用于汽車內、外部件車身組件使聚氨酯的應用遠景令人鼓舞。除了環境題目、更恬靜性、更安全、工序更少、本錢更低的趨勢之外，聚氨酯材料開發的主要推動力是新的、嚴格的環保法規。

 

　　據了解，目前上在車用聚氨酯發泡機設備方面發展異常迅速，應用比例逐年升高，但是我國還停留在較低層面上，科技含量不高，應用范圍偏窄。因此，應加快聚氨酯在汽車應用方面的技術研發，努力晉升中國汽車產業制造技術水平。